Consorci Centre d’Innovació del Transport

Comparteix:

Floridea Di Ciommo

 

 

Floridea Di Ciommo, és Responsable de l'àrea d'investigació de "Sustainable Mobility and Travel Behaviour" al CENIT-UPC de Barcelona-Tech. És Llicenciada i té un màster en Economia per la Universitat Bocconi de Milà, i Doctora en Transport i Urbanisme per l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris-Tech.
Té una experiència rellevant en investigació internacional treballant en l'anàlisi econòmica-social, enquestes de mobilitat i anàlisi del comportament dels viatgers. Ha publicat 42 articles científics, i 9 llibres i capítols de llibres i, en particular, és l'editora d'un llibre sobre City-HUB: intercanviadors de transport urbans sostenibles i eficients. Ha contribuït a vuit llibres científics rellevants com "Metropoles ingouvernables", 2002 Elsevier, París, "Horizon Métropolitain" Presses polytechniques et Universitaires Romandes, "Visions, Concepts and Experiences of Travel Demand Management,", Ashgate, i "Spatial Analysis and Location Modeling in Urban and Regional Systems ", Advances in Spatial Sciences Sèries, (Springer).
Ha participat en 15 projectes d'investigació, en un d'ells com a coordinadora. És chair de la "Cost Action_ TU1209 sobre" Transport Equity Analysis ". És, a més, revisora de 10 revistes indexades i editora convidada pel nombre especial sobre Equitat i Transport de la revista Transport Reviews.
Actualment és convidada de forma regular per part d'institucions governamentals nacionals i internacionals (Banc Mundial, les Nacions Unides, i el Ministeri de Desenvolupament Sostenible francès) com avaluadora dels impactes socioeconòmics i territorials de les polítiques de transport. Floridea és també una experta-avaluadora per a l'Agència Nacional Francesa d'Investigació (ANR), FONDECYT, l'Agència d'Investigació Nacional de Xile i l'Associació Europea COST.
Ha treballat en una sèrie de projectes de recerca europeus del 7PM en el camp del transport urbà, com el projecte de la City-HUB, i en l'avaluació ex-post del conjunt dels projectes de transport del 7FP, TRI-Value.
Floridea Di Ciommo, és Responsable de l'àrea d'investigació de "Sustainable Mobility and Travel Behaviour" al CENIT-UPC de Barcelona-Tech. És Llicenciada i té un màster en Economia per la Universitat Bocconi de Milà, i Doctora en Transport i Urbanisme per l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris-Tech.

Té una experiència rellevant en investigació internacional treballant en l'anàlisi econòmica-social, enquestes de mobilitat i anàlisi del comportament dels viatgers. Ha publicat 42 articles científics, i 9 llibres i capítols de llibres i, en particular, és l'editora d'un llibre sobre City-HUB: intercanviadors de transport urbans sostenibles i eficients. Ha contribuït a vuit llibres científics rellevants com "Metropoles ingouvernables", 2002 Elsevier, París, "Horizon Métropolitain" Presses polytechniques et Universitaires Romandes, "Visions, Concepts and Experiences of Travel Demand Management,", Ashgate, i "Spatial Analysis and Location Modeling in Urban and Regional Systems ", Advances in Spatial Sciences Sèries, (Springer). Ha participat en 15 projectes d'investigació, en un d'ells com a coordinadora. És chair de la "Cost Action_ TU1209 sobre" Transport Equity Analysis ". És, a més, revisora de 10 revistes indexades i editora convidada pel nombre especial sobre Equitat i Transport de la revista Transport Reviews. 

Actualment és convidada de forma regular per part d'institucions governamentals nacionals i internacionals (Banc Mundial, les Nacions Unides, i el Ministeri de Desenvolupament Sostenible francès) com avaluadora dels impactes socioeconòmics i territorials de les polítiques de transport. Floridea és també una experta-avaluadora per a l'Agència Nacional Francesa d'Investigació (ANR), FONDECYT, l'Agència d'Investigació Nacional de Xile i l'Associació Europea COST.

Ha treballat en una sèrie de projectes de recerca europeus del 7PM en el camp del transport urbà, com el projecte de la City-HUB, i en l'avaluació ex-post del conjunt dels projectes de transport del 7FP, TRI-Value.

 


Selected publications:


  • Di Ciommo, F. Comendador, J. López-Lambas, M.E., Cherchi, E. and Ortúzar, J.dD. 2014. Exploring the role of social capital influence variables on travel behavior, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 68, 46-55.
  • Di Ciommo, F., & Lucas, K. 2014. Evaluating the equity effects of road-pricing in the European urban context–The Madrid Metropolitan Area. Applied Geography, 54, 74-82.
  • Di Ciommo, F., Monzón, A., & Fernandez-Heredia, A. (2013). Improving the analysis of road pricing acceptability surveys by using hybrid models.Transportation Research Part A: Policy and Practice, 49, 302-316.
  • Di Ciommo, F. (2014). The Transport Debate. Transport Reviews, vol. 34, nº 6. Pp: 799-800.
  • Kaplan, S., Abreu e Silva, J., Di Ciommo, F., 2014. The relationship between young people's transit use and their perceptions of equity concepts in transit service provision. Transport Policy, 36, 79-87.
  • Wang, Y.; Monzón, A.; Di Ciommo, F., and Kaplan, S.(2014): Integrated Transport Planning Framework Involving a Combined Utility-Regret Approach. Transportation Research Record. Pp. 59-66.
  • Wang, Y., Monzón, A. & Di Ciommo, F. Assessing the accessibility impact of transport policy by a land-use and transport interaction model - The case of Madrid. COMPUTERs, Environment and Urban Systems. 2015.



Selected projects:

  • Programa Juan de la Cierva. Universitat Politècnica de Madrid, Centre de Recerca en Transport, 2007-2010
  • Responsable de Transport and Equity Analysis (TEA) Cost Action, 2013-2017
  • Projectes de recerca en FP7 en el camp de Transport Urbà, com el City-HUB project, y l'avaluació ex-post de Transport Research and Innovation, TRI-Value.
  • Ha treballat des de el 2007 en el Programa Nacional de Recerca en Intermodality and Modeling Spanish interurban and metropolitan road system INTERBUS, META, Gesta and Destino)